대전오토월드중고자동차매매단지

여기

매도관리비 인상에 관한 의견
작성자 :	송현관	작성일 :	2024.09.09 15:04	조회 :	2347

매도관리비 인상에 관한 의견

안녕하십니까. (주)한길모터스 송현관입니다.

최근 매도관리비를 기존 33만원(세액포함)에서 44만원으로 인상하고저 하는 의견들이 들려 상사 운영하시는 사장님들께 한말씀 올립니다.

여러 원인중 가장 많이 들리는 의견이 디오토몰에서 44만원 받으니 우리(대전오토월드)도 올리자는 의견이 대다수이고,

(주)오토개발산업에서 주차비를 10만원 인상한다는 공문으로 매도비 올려받아서 해결한다는 의견도 있습니다.

단순히 매도관리비를 11만원(세액포함) 올려서 받으면 기존보다 더 많은 이익이 생기겠다는 생각이신듯 한데요.

매도관리비 지불하는 사람은 계약자(매수인)입니다. 차량가격이 비싸다면야 44만원을 과거 매매수수료 개념으로 설명하고 받으면

큰 탈이야 없겠지만, 문제는 1000만원 이하의 차량입니다.

예를들어 500만원 짜리 경차를 판매하는데 44만원 매도관리비 쉽게 받을 수 있겠습니까? 어렵습니다.

그럼 차량대금외 항목중 매도관리비만 받으시나요? 아닙니다.

물론 모든 상사가 그렇지는 않습니다만 대부분의 상사에서 계약서 작성시 매매수수료(알선수수료) 따로 매도관리비 따로 받습니다.

현행법에 의하면 차량 마진과 알선수수료 둘 중 하나만 받게끔 되어 있습니다. 알선이 아닌 본인 차량은 알선수수료를 못받습니다.

다시 본론으로 돌아가면 차량을 판매할때 매도관리비가 인상되면 차량을 계약하는 입장에서는 부담이 커질 수 밖에 없겠지요.

그렇다면 저는 이렇게 제시하고 싶습니다. (과거 수수료제도 있을 때가 훨씬 낳다는 입장에서 말씀드립니다.)

계약가액 1000만원 까지는 22만원, 1001만원 ~ 2000만원 까지는 33만원, 2001만원 부터는 44만원

이렇게 계약가액에 따른 매도관리비를 구분해서 받는다면 계약자에게 설명하기가 훨씬 수월하지 않겠습니까?

여기에서 묻겠습니다.

과거에는 알선을 주로하는 매매상사가 금전적인 이득을 많이 봤다면, 지금을 매입을 많이 하는 매매상사가 금전 이득이 많습니다.

과거 수수료제로 운영했을때는 그나마 상한금액이라도 있었습니다. 하지만 매도관리비로 바뀐 지금 상한없이 받고 계시잖아요.

다른 매매단지나 같은 단지에서 다른 매매상사가 올려 받는다고 같이 올리시겠습니까?

아니면 차등 적용해서 판매의 효과를 올리실런지요. 상사내 소속된 매입 / 알선 딜러분들에게 물어보십시요.

물론 매도관리비는 매매사업조합 또는 공영관리위원회에서 결정할 수 없고, 각 상사 대표들이 자율적으로 결정하는 문제입니다.

자율적으로 결정할 수 있는 문제지만, 자칫 시장경제를 좀먹는 암묵적 담합. 즉 범죄가 될 수도 있습니다. 공정거래법 위반이죠.

상사를 운영하는 입장, 사무실 소속으로 매입하는 입장, 알선하는 입장. 모두가 각기 입장이 다르겠지만,

상사 운영이 어려워져 매도관리비를 올린다는 명분없는 핑계는 대지 않으시길 바랍니다.

솔직히 매입비, 매도비, 사무실 관리비, 타인 차량 판매시 수수료 등등 충분히 받고 계신다고 생각됩니다.

상사운영하시는 사장님들. 어찌됬든 남들 받으면 나도 받아야지, 아니면 손해다 라는 이조시대 생각은 안하실수 없는건가요?

금액에 따른 차등 징구를 통해 차 팔기 좋은 환경의 대전오토월드가 되었으면 좋겠다라는 생각으로 글을 올려봅니다.

참고로 이 글은 한길모터스 대표님과는 전혀 상관없는 극히 제 개인적인 의견임을 말씀드립니다.

- 2024년 09월 09일 송현관 올림.

커뮤니티